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这危害可就大了,不要小看这个小细节!
第一、停车的时候如果没有回正转向轮,转向系统的转向拉杆一直处于受力状态,操纵转向的方向盘齿轮也是处于受力状态。长期以往,转向系统内部的机械部件就会有着老化程度不一,加快磨损,以及四轮定位操作时数据错误,车辆行驶轨迹偏差等等隐患。
第二、开车的时候都会明白,方向盘其实是可以有一个自动回正的作用存在。而如果在停车的时候方向盘不回正,转向轮偏向某一侧,这时候车尽管停了,但是还有一个回正力矩在作用。悬挂系统中的部件基本上都是有弹性的,车轮不回正的状态就相当于一个正向作用力和一个反向作用力在相互拉扯,时间长了,悬挂内部的弹性支柱,减震垫片,平衡杆、球头等部件会受力不均,悬挂系统作用衰减。
第三、汽车在行驶过程中,轮胎的胎面是受力最直接的部位,但并不代表胎壁就不会受力了。胎壁往往又是一条车轮最脆弱的部分。经常性的“打着方向”停车,容易造成车胎内部气压不稳,轮胎变形,加速轮胎老化,增加了漏气,爆胎等在路上行驶时候比较致命的风险。
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