2018电商“最后一公里”物流风险分析

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　　导语：物流成为制约电子商务发展的瓶颈,电子商务企业应规避最后一公里末端配送的物流风险,提出采用层次分析法从环境风险、财务风险、管理风险、人员风险、货物风险、服务风险、信息传递风险7个维度设计电子商务最后一公里物流风险指标体系,使用Matlab软件对各指标进行权重分析,找出影响末端配送物流风险的关键因素,并应用模糊综合评价方法结合具体电商企业作出实证分析。下面是小编搜集整理的权力政治与伦理政治的关系的论文范文，欢迎大家阅读参考。
　　[摘要] 近两年来，随着电子商务大开展，物流快递行业也进入了井喷时期。但与此同时，面前潜在的成绩也不时表露出来。最爲突出的，即是最初一公里的配送成绩。本文围绕电商的最初一公里物流配送成绩停止风险剖析。最初一公里配送面前蕴藏的宏大商业价值，依然令各方觊觎不已最初一公里的物流效劳，是电商面对客户的独一方式。效劳中积聚的数据，包含着客户端的触角，可以积聚出基于数据推销、信息管理的极有价值的东西，关于前端市场预测，供给链管理非常重要。随着大物流大数据时代的到来，最初一公里包含的商业价值将会愈加分明。
　　关键词：最初一公里;物流配送;风险剖析
　　一、电商最初一公里概述
　　最初一公里(Last kilometer)，也常被称爲 Last Mile(最初 一英里/最初一公里)，原意指完生长途跋涉的最初一段里程，被引申爲完成一件事情的时分最初的而且是关键性的步骤 (通常还阐明此步骤充溢困难)[1]。
　　关于物盛行业来说，最初一公里物流是配送的最初一个环节。它的劣势是可以完成门到门，按时按需的送货上门。在快递行业，就是包裹聚集点发送到消费者家里的这段进程。渐进式增长的电子商务，在2010变成迸发式蔓延。在2011新年伊始，阿里巴巴启动片面物流战略方案，马云高调亮相，将领衔千亿元资金投资建立电子商务配套的物流体系。京东商城的物流布局也紧锣密鼓。2011年后，中国的电子商务注定会不伟大。电子商务之战，归根结底是物流之战。快递式的物流配送形式将助推电子商务疾速开展，疾速开展的电子商务又将扩大快递的市场容量。
　　二、电商最初一公里物流配送现状
　　2.1用工难
　　用工难的成绩不断困扰着快递行业,其次要表如今最初一公里的配送人员难招方面。在2010年成绩尤爲突出,该年底由于电子商务的急速开展,呈现了爆仓景象。电子商务的展开十分关注客户的体验,因而网购的最初一个环节即做好最初一公里的配送极爲重要。
　　2.2车辆选型难
　　对快递企业来说,一个重要难题就在于没有适宜的配送工具。由于电商与快递运输到门的属性,要求货品必需送达至消费者手中。
　　2.3自用型配送点较多,公用型较少
　　以浙江省爲例,据调查,其城市物流配送中大约60%以上是自营配送,面向社会的较少,所以配送网点很大一局部是企业自用[2]。
　　三、层次剖析法剖析最初一公里存在的风险
　　在电子商务风险剖析中，研讨者多是采用层次剖析法对买卖进程的风险停止定量的估量和评价.层次剖析法(Analytic Hierarchy Process，简称AHP)是将与决策总是有关的元素分解成目的、原则、方案等层次，在此根底之上停止定性和定量剖析的决策办法[3]。该办法是美国运筹学家匹茨堡大学教授萨蒂于20世纪70年代初，在爲美国国防部研讨依据各个工业部门对国度福利的奉献大小而停止电力分配课题时，使用网络零碎实际和多目的综合评价办法，提出的一种层次权重决策剖析办法。
　　目的层A 原则层B 权重 目标层C 权重 综合权电商最初一公里物流风险A环境风险B10.0270 自然灾祸风险C11 0.1111 0.0030经济动摇风险C12 0.3333 0.0090行业政策法规风险C13 0.5556 0.0150财务风险B20.2432 代收货款风险C21 0.3333 0.0811资金活动性C22 0.5556 0.1351返款及时率C23 0.1111 0.0270管理风险B30.2432 快递公司行业信誉与位置C31 0.3125 0.0760快递效劳契约标准性C32 0.1875 0.0456绩效评价机制的合感性C33 0.0625 0.0152电商最初一公里物流风险A 快递网点管理波动性C34 0.4375 0.1064人员风险B40.1351 快递公司管理者素质C41 0.6522 0.0881快递效劳人员素质C42 0.2174 0.0294快递效劳人员的活动性C43 0.1304 0.0176货物风险B50.1892 货物丧失C51 0.5000 0.0946货损货差C52 0.3571 0.0676货不对版C53 0.0714 0.0135退货风险C54 0.0714 0.0135效劳风险B60.1351 送货及时率C61 0.1579 0.0213提货及时率C62 0.1579 0.0213验货后签字承诺C63 0.0526 0.0071快递人员效劳态度C64 0.3684 0.0498效劳赞扬处置及时率C65 0.2632 0.035信息传递风险B70.0811 包裹跟踪信息传递及时率C71 0.1111 0.0090包裹跟踪信息传递精确率C72 0.3333 0.0270信息反应及时C73 0.5556 0.0451
　　依据层次剖析法中的递阶级次构造，电子商务风险评价目标体系由目的层、原则层和目标层组成[4]。详细目标体系可见表1.目标层各风险目标权重及其对电子商务物流风险的综合权重如表1所示，从表1中可见资金活动性、快递网点管理波动性、货物丧失、快递公司管理者素质、代收货款风险、快递公司行业信誉与位置、货损货差、快递人员效劳态度、快递效劳契约标准性、信息反应及时的综合权重较高，证明了电子商务企业在与承当末端配送的快递公司的协作中应增强代收货款回款的及时性以进步资金的活动性，同时应选择采用直营形式运营或许快递网点管理波动性较强、公司管理者素质高、行业信誉好、快递人员效劳态度标准以及信息反应及时的快递公司与其协作，以降低电子商务末端配送所带来的风险[5]。
　　四、总结
　　在大型电子商务企业纷繁自建物流躲避物流滞后所带来的风险的背景下，中小电子商务企业应选择适宜的快递企业协作以降低末端配送风险。本文运用层次剖析法对电商最初一公里的物流配送停止了风险剖析，由于自己程度无限、搜集的材料无限、工夫和理论经历等要素影响，对论文中所讨论的成绩也只做了一个初步的研讨和讨论，而实践施行进程中还面临的多种风险要素和成绩还没触及到，比方内在风险，由于受环境、政策、不可抗力的影响太大，自己也未停止详细剖析，在下一步任务中还有待持续研讨。
　　参考文献
　　[1] J.M.CarlsonJ.Doyle，Complexity and robustness.Proceedings of National Academy of
　　Science(PNAS).1999(1)：25382545
　　[2] Puccia CJ . Levins R.Qualitative Modeling of complex System[M].Harvard University Press，1985
　　[3] JE Hobbs，A Fearne，J Spriggs.Incentive structures for food safety and quality assurance：an international eomp8rison.Food Control， 2002
　　[4] Jn Cavinato.Journal Of Business Logistics.Council Of Logisticts Management，1992
　　[5] Rao，K，Young，R.R.Novick，J.A.，Third Party Services in the Logistics of Global Firms，Logistics and Transponation Review[M]，vol.29,No.4,1993.