2018首战浙赛,七大车队倾力出赛

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　　值得注意的是，本站比赛TCR China不仅和TCR Asia双赛混跑，还与TCR全球最高水准的TCR International同场竞速。   
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　　首战浙赛极致挑战
　　位于绍兴柯岩的浙江国际赛车场于本年初落成，几乎对所有参赛车手来说都是一条陌生的赛道。呈逆时针走向的赛道全长3.2公里，共设16个弯道，包括7个右弯和9个左弯。随山势起伏是该赛道最大的特色，赛道最低点与最高点高差达22米，极具挑战性。其中维修区的出口采用与赛道立体交叉的设计，在国内属首创。
　　时值TCR China第三站比赛，又逢车队第一次到访这条全新赛道，极大地考验了车队和车手的适应能力。另一个值得关注的是：由本站开始，车手的组别设置将细分为A、B两组并设独立奖杯，这意味着各车队在战术设定、车手分配等方面拥有了更多可能性，将更考验各车队战术设定的智慧。   
　　群星荟萃百舸争流
　　和第二站一样，本站TCR China继续迎来七大车队的参与，包括NewFaster?队、捷凯车队、LEO109车队、HE Racing Team、AVM车队、赛道饭Linky Racing及Elegant Racing。目前高居车队积分榜首位的NewFaster车队延续了以往的阵容，黄楚涵和甄卓伟分别驾驶81和82号奥迪RS3 LMS赛车，王浩和林立峰搭档以高尔夫GTI赛车出赛。
　　捷凯车队Vernay统治首回合
　　10月7日，在上午结束的两节排位赛中，捷凯车队JeanKarl Vernay和NewFaster车队甄卓伟先后获胜。两轮决赛的激烈较量于下午展开，杆位发车的JeanKarl Vernay起步稍有迟疑，一度丢掉全场领先。但在第一圈之内，这位常年征战TCR国际系列赛的法国名将便夺回了位置，之后逐渐拉大了与对手之间的差距。JeanKarl Vernay一路领先，最终带着大幅优势夺下胜利。甄卓伟和黄楚涵包揽了亚季军。B组，卢启邦、王浩及祁沛文三位车手分获冠亚季军。
　　 NewFaster车队甄卓伟豪取胜利
　　在第二回合比赛中，甄卓伟起步相当不错，在守住TCR China头名的同时闯入了全场领先的争斗之中，他的队友黄楚涵也守住了位置。车阵到达第二弯便有碰撞事故的发生，NewFaster车队王浩被牵涉其中。捷凯阵营方面的名次也出现了颇大的变化，冯家柱上升到了队内最高位置排名第三，许家泰排在第四，苏沙排名第五。
　　随着赛事的推进，TCR China赛车之间的距离逐渐拉开。黄楚涵和前方赛车发生了碰撞，掉到队伍中游。甄卓伟在领跑TCR China的同时也同前方TCR Asia的赛车展开了缠斗，最终夺得全场第二名，TCR China第二回合冠军；黄楚涵取得亚军；许家泰获得季军。B组方面，蔡虹宇、卢启邦、周浩文分获冠亚季军。   
　　一小时耐力赛黄楚涵逆转取胜
　　10月8日，第三回合1小时耐力赛的竞逐开始。捷凯车队31号车组（Jean-Karl Vernay/许家泰）、NewFaster车队甄卓伟、黄楚涵、LEO109 Racing邓保维处在前两排起跑。发车之后，率先出战的JeanKarl Vernay没能顺利带开对手，反而遭到了超越和堵截。但很快这位TCR国际系列赛冠军车手便找回节奏夺回领先。但此后，9号赛车在T1弯冲出赛道并引发安全车大部分赛车相继进站展开停站和车手更换工作。
　　最终，黄楚涵带着将近20秒的大幅优势率先迎接了方格旗，99号车组（何伟权/陆淦）获得亚军，31号车组（Jean-Karl Vernay/许家泰）在解除限速后奋起直追获得季军。B组冠亚季军分别是祁沛文/周浩文、胡?B及卢启邦。