2018行走的眼镜店:新零售的新尝试

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　　近些年，配镜行业呈现“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象，各种品类繁多的实体配镜店相继产生，然而这也带来了一系列问题，如：店铺租金高，运营成本高，导致消费者配镜成本增加。为了解决上述问题，捷捷配镜专车应运而生。
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　　“谢谢你们，这个专车，真的帮助我太多了！”人民日报的夜班编辑肖琳（化名）由衷地说道。
　　肖琳口中的专车，并不是人们日常使用的接送乘客的专车，她感激的专车，比较特殊，是一个可以给她提供上门验光、试戴、配镜服务的专车。 贴心 捷捷配镜专车采取全程免费上门服务，车内专属一对一定制化服务，售后享有多项保障，30天免费退换货，终身售后上门维修，验光数据终身保留，客户复购享受超低优惠，定期赠送眼镜维护消耗品，做到终身管家式服务。
　　“因为上夜班，白天休息或陪家人，我已经长达十五年没有换过眼镜了，捷捷配镜专车的服务方式给我带来了太多便利。”这句看似广告语的感恩致辞，完全由衷地出自肖琳的内心。捷捷配镜专车，这个2017年年初新生的配镜服务品牌，在上个月来到她的单位门口，直接为她验光、试戴、配镜。而且，同样的品牌、材质，捷捷配镜专车的眼镜还要比其他实体店的便宜，在试戴了镜框样品后，肖琳一口气购买了三幅款式不同的眼镜。
　　线上加线下，便捷又快捷
　　这种配镜方式到底有多简便快捷？其实，只需要在捷捷配镜专车的公众号，点击“预约配镜”，选择上门地址和时间，就会有专车上门，带着专业的验光师为顾客量身打造适合他的眼镜。
　　这个“快捷”且“便捷”的捷捷配镜专车来自北京捷镜科技有限公司，其总经理张丹自2003年就开始从事眼镜连锁公司管理工作。张丹表示，这个行业的受众人群，远比人们想象的还要多。
　　世界卫生组织研究报告称，目前约14亿人罹患近视，中国近视人群比例高达47%。2015年9月，第15届国际近视眼研究大会在中国召开的时候，来自华柏恩视觉研究中心的PadmajaSankaridurg教授就曾在会上指出：“预计到2050年全球约有50%的人会患有近视，其中高度近视人群将会达到9.5%，即9亿人。”根据数据来看，当前近视问题形势还是比较严峻的。伴随着近视人群的增加，人们对眼镜的需求量上升，也使得近几年配镜店数量在急剧增长。
　　近些年来，随着各式电子产品的出现，人们对电子产品的依赖性逐渐升高，这直接导致越来越多的人视力逐渐下降，其中儿童近视的比例仍在不断上涨。这一现象的出现，使得配镜行业开始呈现“百花齐放、百家争鸣”的繁荣景象，各种品类繁多的实体配镜店相继出现，然而这也带来了一系列问题，如：店铺租金高，运营成本高，导致消费者配镜成本增加。
　　在O2O模式慢慢变成人们生活常态的趋势下，上门服务及共享经济已经深入人们的生活场景中。而眼镜行业近几年始终处于一个尴尬的状态，实体眼镜店无论规模大小业绩均持续下滑，而看似蒸蒸日上的眼镜电商却走上了一条只重价格而轻服务的歪路，大部分电商的售后服务形同虚设。配镜的重中之重验光更是完全被抛诸脑后。同时各种所谓的验光黑科技充斥网络，要知道正常一个标准验光流程至少需20分钟才成，并且需要有国家考核资质的专业验光师凭多年经验结合客户个体来调整数据。
　　确实，在网络时代，实体眼镜店的经营面临着严峻的阻力、困难。“店面租金高导致成本高，价格上，很难与网店竞争。”张丹说道。他发现，身边经常有朋友抱怨平常太忙总是抽不出时间去配副眼镜，大多是能用就先勉强用着，实在扛不住了才会抽半天或者一天时间去眼镜店配副眼镜，从进店配镜到二次进店取镜往往要3到4天的时间。而网上购镜看似省时省力还便宜，但基本上最终只有比门店便宜是真，省时省力都是假概念。眼镜作为高度私人定制化的产品，就算有准确的验光处方，没有经过试戴也没法确定镜架形状大小与脸型是否合适，加上每个人的佩镜习惯不同，经常会导致因使用不适陷入与店家和快递较劲的拉锯战。
　　“那么，到底该怎么办呢？”这个问题在几年前就开始在张丹的脑海里萦绕。
　　2016年底，“新零售”概念大火。新零售，即企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。这个概念让张丹与其合作多年的团队冒出新的思维和想法。
　　2017年年中，致力于为顾客提供更便捷、更舒心、更专业、更实惠的配镜服务，张丹创立了北京捷镜科技有限公司。他们采用网络预约配镜专车上门验光、试戴、配镜的服务方式，避免了传统实体店高额的租金成本，同时也解决了网店不能验光和?戴的痛点，大大地节省了顾客往返门店的时间成本。而这个配镜专车，就叫做“捷捷配镜专车”。
　　“我们利用各种互联网技术，将传统眼镜行业的‘人、商品、场’各要素进行重构，包括重构服务流程、生产流程、营销流程，重构商家与消费者关系，重构消费体验。让客户更便捷更舒适，让企业更高效更集约，实现企业更好绩效与更快发展，如果没有选到合适的眼镜还可以利用依视路公司合作开发的虚拟试戴系统来挑选镜架。”张丹说道。
　　“首先，与传统实体配镜店相比，捷捷配镜专车节约了房租成本，让利给客户，配镜价格普遍低于品牌实体店和夫妻店，跟网店价格差不多，但比网店多了验光和售后的服务，性价比更高。其次，它采取区域性服务，通过多种渠道预约，提供上门服务，验光加配镜1个小时解决，配好后上门送到客户手中，节约了客户宝贵的时间，极大地提高了配镜的便捷性。”
　　改变人们生活方式的专车
　　“在专业性上，捷捷配镜专车使用的是由发改委审批的专业验光车，搭载医用专业验光设备，验光师均为验光经验超过5年的，考取国家认证资质的高级验光师，车内还同时搭载300多款国内国外品牌镜框，价位覆盖百元至万元产品，多材料多框形，镜片主打国产一流大厂产品，与世界前三名的镜片生产商――豪雅、蔡司、依视路合作。在服务方面，捷捷配镜专车采取全程免费上门服务，车内专属一对一定制化服务，售后享有多项保障，30天免费退换货，终身售后上门维修，验光数据终身保留，客户复购享受超低优惠，定期赠送眼镜维护消耗品，做到终身管家式服务。”这位在眼镜零售行业从事多年的总经理向《小康》记者介绍道。
　　捷镜科技通过不断提升信息化的手段，努力降低各项运营成本，从而实现提供高效率、高标准、专业化配镜服务的同时，把产品价格降到最低。“每一副同样品牌、品质的眼镜，都比实体店的价格要低40%。”张丹说道。
　　除了物美价廉，优质的服务也得到了消费者的肯定。
　　“真的是‘麻雀虽小五脏俱全’，里面设备都很齐全，人员也很专业，关键价格还便宜，同样的款式在实体店买的话要贵得多，这个真的为我们提供了方便，节省了时间。以后换眼镜就找它了。”北京居住的60后刘女士体验过后逢人就推荐。
　　“现在，专车已经有五辆投入使用中。而消费过的顾客已经达到一千人。”作为一个“行走的眼镜店”，凭借其强大的品牌实力以及一体化的服务，张丹相信在未来的发展中，捷镜科技可以赢得更广阔的消费市场，并有望成为未来移动配镜行业的领导品牌之一。
　　“我一直坚信，我们所做的，是改变人们生活方式的事情，也是自我价值实现的事情，我们团队每天都很有工作激情，因为我们知道，这个工作十分有意义。我们最终目的是为更多人提供最便捷、专业、实惠的服务。”张丹推了推自己鼻翼上的镜片，露出有力量的笑容，而这个愿景落地到捷捷配镜专车具体的计划则是“2018年，争取发展到30-50辆车的规模;2020年，向着全国的核心城市进军，争取达到百城万车”。