2018坚持全球视野 对标国际标准 掀起重大交通项目新一轮建设热潮

7588882

　　成都市第十三次党代会确立了建设全面体现新发展理念的国家中心城市的总体目标，对交通运输提出了“构建通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽”的重大工作要求。“十三五”期间，成都交通将奋力推进国际空港枢纽、国际性铁路枢纽和国家级高速公路枢纽三大枢纽建设，完成交通建设投资2300亿元以上，为成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市提供强有力的交通支?巍?
/6/view-10715908.htm
　　注重规划先行引领，完善综合交通枢纽顶层设计。根据“东进、南拓、西控、北改、中优”城市空间和产业布局的优化调整需要，对标先进，找准发展参照系，着力补齐航空、高铁、高速等交通基础设施短板，高标准、高起点谋划完善“十三五”综合交通运输总体规划和各类专项规划。加快优化基于“双核联动、多中心支撑”的市域高快速路网体系，积极争取中国铁路总公司及早批复成都市铁路枢纽总图规划修编，全面加快成都国际性综合交通枢纽建设，努力构建通达全球、衔接高效、功能完善的现代交通运输体系。
　　加速形成“一市两场”航空格局，加快国际空港枢纽建设。一是全力推进双流国际机场扩能改造工程建设。2017年，完成新建停机坪40个；2018年，完成新增停机坪12个和1条滑行道建设，确保双流国际机场扩能改造工程全面完成，双流国际机场旅客吞吐能力提升至6000万人次，巩固航空“第四城”地位。二是全力推进天府国际机场建设。按照与天府国际机场一期工程主体同步建成的目标，加快推进支撑城市“东进”开辟第二主战场的“十高九快十轨”和新机场场外配套的“四轨两高五快”综合交通基础设施建设，加快蓉昆高铁成自段、18号线等城市地铁、新机场高速公路等高速公路、简仁等快速路的建设进度，确保与新机场一期工程主体同步建成投用。到2020年，“一市两场”的航空枢纽双节点格局基本形成，天府和双流两大国际机场年均旅客吞吐能力达到1亿人次。
　　加快打造“148”快铁交通圈，推进国际性铁路枢纽建设。全面加快在建出川铁路通道项目建设进度，确保2017年建成西成客专，完成成昆铁路扩能改造成都至峨眉段；2018年将开通成蒲铁路，2019年成贵铁路、成兰铁路、川藏铁路成都至雅安段建成运行。力争新规划的时速350公里/小时的蓉昆高铁成都至自贡段今年开工；加快推进蓉京高铁成都至达州段，成都至西宁、至格尔木铁路前期工作，推动及早启动建设。“十三五”期末，全市铁路总里程达到800公里以上，其中高速铁路里程达到400公里，形成成渝经济圈1小时、至周边省会城市4小时、至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时的高铁交通圈，北向联通新亚欧大陆桥经济走廊，对接环渤海湾区域京津冀协同发展；南向依托泛亚铁路打通孟中印缅经济走廊和西南出海大通道；西向形成经蓉欧快铁联系的中亚、中欧经济走廊运输大动脉；东向经沿江高铁通道串联成渝经济圈、武汉等长江中游城市群及长三角经济发达区域。
　　建成“三环十五射”高速网络，建成国家级高速公路枢纽。按照“联网加密、扩容提能、综合改造”思路，加快打通对外高速公路通道。2017年，建成成安渝高速；加快实施新机场高速、成宜高速、成都经济区环线高速公路、成彭高速公路扩能改造建设进度；力争成乐高速、成南高速扩容改造项目开工；加快成温邛高速和成绵高速扩能改造前期工作。确保至2021年，全市高速公路里程由目前920公里提高至1400公里，高速公路路网密度由目前6.4公里/百平方公里提高至10公里/百平方公里，全面建成覆盖全域、畅接全省、通达全国的“三环十五射”高速公路网络。