2018浅谈高速公路防护工程的施工

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　　 摘要: 随着高速公路建设的快速发展,高速公路边坡防护越来越受到重视，其多样性已成为公路景观的主要特色。所以，根据沿线区域的降雨强度、地下水、地形、土质、材料等情况综合考虑，合理布局，从环境保护，以人为本的角度出发，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保公路的稳定和高速行车安全，同时达到与周围环境的协调，保持生态环境的相对平衡，美化公路。本文结合某高速公路防护工程的实际,对防护工程的施工问题进行了分析探讨。
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　　 关键词:高速公路 防护工程 施工
　　
　　 高速公路是国家经济建设和国防建设不可缺少的重要基础设施随着公路等级的不断提高。边坡防护也越来越受到大家的重视。由于高速公路路基较宽、挖填较大，特别是山区高速公路，高填深挖较多，加之我国公路边坡防护研究起步较晚，很多问题有待进一步研究和探索。某高速公路合同段路幅宽度为双向6 车道，路基宽35m。整体式路基断面组成为4.5m（中间分隔带）+2×3×3.75m(行车道)+2×3.25m（硬路肩）+2×0.75m（土路肩）。本标段无分离式路基。整体式断面和分离式断面的桥梁均采用上、下行两幅桥，桥宽度为2×17m，其中护栏宽2×2×0.5m，桥面净宽为2×16m，外侧护栏的外缘与路基外缘平齐。整体式断面两幅桥之间的空隙宽度为2×0.5m。路面横坡：行车道、路缘带和硬路肩均为2%，土路肩为4%。
　　 结合实际情况，本标段主要的防护形式有：植草防护、植草防护、三维网植草防护、25cm 厚M7.5 浆砌片石衬砌拱植草防护、30cm 厚M7.5 浆砌片石满铺防护、25cm 厚M7.5 浆砌片石满铺防护五种型式。⑴当路堤边坡高度H≤4.0M 时，边坡坡面采用植草防护。⑵当路堤边坡高度4.0＜H≤6.0M 时，边坡坡面采用三维网植草防护。⑶当路堤边坡高度H＞6.0M 时，边坡坡面采用25cm 厚M7.5 浆砌片石衬砌拱植草防护。⑷桥头10m 采用30cm 厚M7.5 浆砌片石满铺防护。⑸鱼塘、河沟路段采用25cm 厚M7.5 浆砌片石满铺防护。
　　 一、砌片石防护
　　 浆砌片石防护项目包括：浆砌片石衬砌拱植草防护、浆砌片石护坡等几种型式。
　　 1、 材料要求
　　 石料应采用石质一致，颜色均匀，不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬石，强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物质。片石厚度不应小于15cm，块石石料厚度20～30cm，镶面石的表面应大且平整，有棱角时应经过选择，用较大石料凿方正。
　　 水泥砂浆符合规范标准，砂料最大粒径不大于5mm，块石砌体及粗料石砌体用砂不大于2.5mm，和易性、流动性符合要求，稠度为4～7cm，水灰比不大于0.65，夏季不大于0.7。小石子砼应符合规范标准，粗骨料粒径不大于20mm，塌落度5～10cm。勾缝砂浆对于主体工程不低于MU10，附属工程不低于MU7.5，应较砌筑砂浆高出2.5Mpa。
　　 2、 施工要求
　　 1） 在砌筑前每一石块均用干净水冲洗，其垫层也应干净，并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆。当用小石子砼填满垂直缝时，应用扁钢捣实，所有砌缝应填满砂浆。
　　 2） 所有石料均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。
　　 砌筑时相邻段高差不大于1.2m ，段与段间设伸缩缝或沉降缝，缝内应用浸泡过沥青的木板堵塞，缝外侧用沥青麻絮填塞，各段水平砌缝应一致。
　　 3） 先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。
　　 4） 如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺，砌在新砂浆上。
　　 5） 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于2cm，如若不能按这样将外露缝勾好，应在砂浆未凝固前将砌缝扩深不小于2cm，为以后勾缝作准备。
　　 6） 勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况在7～14 小时内加强养生。
　　 二、砼预制块边坡防护
　　 防护用砼预制块砖在预制构件厂内机械生产，经质量检查合格后方可使用。
　　 边坡必须修理平整、密实，边坡坡度1:1.5，经监理工程师检查合格后方可进行各种六棱块、拱架等防护嵌草预制块的铺设。各种防护基础砌筑前，基底必须进行夯实，其压实度必须达到90%以上，护坡骨架采用挖槽法施工。
　　 护坡一般每隔14.5m 设一道沉降缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板条填缝，其深度不小于10cm。防护段剩余长度不足砌筑一个完整的拱圈时，该部分边坡采用浆砌片石砌筑。
　　 砼预制块砖铺设由下向上施工。施工中在保证坡率的同时，整平、夯实边坡，保证边坡干燥密实。施工中应经常检查平整度，各种缝线对齐，宏观面平整、顺直、美观，各个砖下必须落实，不得有悬空现象，防止时间一长砖体破碎。拱圈边部采用半块六棱块铺砌，不能用半块时直接填土。各种防护六棱空心砖铺设施工经检查合格后，铺填种植土，种植土必须铺填密实。
　　 三、植草防护
　　 植草防护包括植草防护、三维网植草防护、浆砌片石衬砌拱植草防护等。
　　 植草护坡工程由专业绿化队伍施工，选择草种、树种时应根据当地气候、水文、土壤土质等情况进行选择。
　　 草皮的种植一般在春秋季进行，种植后应及时浇水、补栽，使之成活、生长。由于植物生长的特点，绿化工作有很强的突击性，在一段时间内若不能完成就必须等到下一年，在施工时应准备足够的种苗，布置足够力量，突击完成植草工作。
　　 未设集中排水的边坡植草密度应适当，避免草皮阻挡水流。
　　 设有集中排水的边坡，植草密度可适当大一些。边坡绿化时表层应有20cm 以上的熟土层，施工时填筑的土质不能满足要求时，必须换土重填。一般草皮适合生长在PH 值为6.5～7.5 的中性土壤中，在PH 值高于8.5 或低于6.5 的土壤中，草皮植物将难于生长，这种土质必须经过换土后才能进行植草防护。
　　 三维网垫上植草：植草前将边坡修整完毕，再进行护坡放样。
　　 放样完毕后铺设三维网垫，铺设时用竹钉将土工网固定，竹钉间距30cm，网垫搭接时，搭接长度不小于20cm，搭接处竹钉加密一倍。
　　 随后用种植土将三维网垫盖住，并向边坡洒草籽，由于草籽较轻，可将草籽掺入土内进行撒播。散播后立即在草籽上部撒布种植土，并人工进行压实。随后用洒水车喷水，保证草籽发芽。
　　 四、结束语
　　 防护工程是高速公路工程施工中一项重要的组成部分，对高速公路的稳定和安全有很大的影响。防护措施的确定应根据岩土工程地质勘察报告提供的资料，结合当地的地形及水文特点，选择经济合理的防护结构形式。
　　 参考文献：
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　　 2.郭鹏.山区高速公路路堑边坡生态防护工程技术研究[D]西安建筑科技大学,2010.
　　 3.刘晓路,高强,肖衡林.基于三维土工网垫的植草护坡技术研究[J].长江科学院院报,2008,(03).