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摘要：面层作为公路路面的重要组成部分，其施工的好坏直接影响到公路的使用功能和安全性。鉴于此，本文结合公路沥青混凝土路面工程，对沥青混凝土面层施工技术进行了简要的概述，深入地分析了沥青混凝土面层施工的要点，提出了面层施工质量的措施，确保公路的安全可靠性。
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关键词：公路路面；沥青混凝土面层；施工要点；质量控制
Abstract: As an important part of the road surface, its construction has a direct influence on the road use function and safety. In view of this, this article unifies the highway engineering of asphalt concrete pavement, the asphalt concrete surface layer construction technology are briefly reviewed, a further study on the construction of asphalt concrete surface layer, the main points of the surface of the construction quality put forward measures to ensure the safety and reliability of the highway.
Key Words: road surface; asphalt concrete surface layer; key points of construction; quality control
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：
1. 路面工程概况
本公路路面结构为沥青混凝土路面，其结构层及厚度如下（从底往上）：1）垫层：20cm级配矿渣垫层；2）底基层：16cm石灰粉煤灰稳定土和20cm石灰粉煤灰稳定矿渣；3）基层: 水泥石灰粉煤灰稳定碎石,分三层，厚度分别为28、20、16cm；4）下封层粘层：乳化沥青石屑下封层和乳化沥青粘层；5）面层：5cm 中粒式沥青混凝土AC-16C、6cm 中粒式沥青混凝土AC-20C、5cm粗粒式沥青混凝土、7cm 中粒式沥青混凝土AC-20C、3cm热拌沥青表面处治。
2. 沥青面层施工方案
对于公路路面施工，应当根据路面结构层施工的特点，采用由下而上的施工顺序，以流水作业为主，顺序作业和平行作业相结合的立体交叉作业法施工。沥青路面施工在铺筑沥青面层之前，完成路面其余附属工程，确保路面不受污染。
试验路段作为指导路面施工的重要参考依据，应当在各结构层施工前组织铺筑长度为200～400m 的试验路段。在试验段开工28 天前，将试验段地点、长度，用于试验段的原材料和混合料配合比，以及备料、拌和、摊铺、碾压等设备，施工工序、工艺操作以及试验方案、试验计划等详细说明报请监理工程师批准。试验段方案包括采用不同设备类型及技术，用不同的压实方法，以检验采用的设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的效率以及施工方法和施工组织的可靠性。试验段包括试拌、试铺。根据不同路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。确定施工用的矿（集）料配合比，通过试拌确定拌和机的上料速度、每小时合理产量等。在试验段铺筑过程中，按照要求做好记录分析，并取得监理工程的认可；铺筑结束后，对各项试验内容提出试验段总结报告，报请监理工程师审批。
3. 沥青面层施工要点
沥青面层分为上、中面层和下面层，三层分别施工，施工工艺及施工顺序基本相同，所不同的是原材料控制内容和标高控制的方法不同。
3.1沥青混合料运输
（1）沥青混合料通常会采用较大吨位的自卸车运输，车箱应清理干净，为防止混合料与车箱粘结，在车箱侧板和底板均匀涂刷一薄层油水混合物（1:3 的柴油水混合液），运料车装料时应每装一斗混合料挪动一下汽车位置；运料车应采用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染；运料车的数量应较拌和机生产能力或摊铺能力略有富余，保证施工过程中摊铺机前方有运料车等待卸料（开始摊铺时不少于5 辆），混合料运输至现场的温度不低于150°C。
图1摊铺工艺流程
3.2沥青面层摊铺
在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼；2）本道路路面宽10米，分二幅进行摊铺，每幅5米分四层，摊铺机两侧配置自动找平平衡梁；3）正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃；4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀；5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
3.3面层碾压
对于路面工程属热带季风海洋性气候、温湿多雨、工程量大、工程任务紧的特点，结合工程实践经验，笔者认为在确定碾压设备的数量及型号时应当考虑如下几方面：1）碾压设备质量稳定、性能可靠，可胜任连续10 余小时的高温环境下作业。2）碾压设备配套合理，能够满足沥青混合料在不同碾压阶段、不同碾压机理的要求。3）碾压设备数量满足连续碾压作业中，因机械故障停机及保养、加油、加水等工艺停顿时有其它碾压设备及时补充。为了保证碾压作业的连续性、及时性、有效性，拟每一作业面配置两台英格索兰双钢轮振动压路机，两台徐工XP-260 轮胎压路机（加配重后静止荷重为26 吨），一台收光用双钢轮压路机（6~8 吨）。
3.4接缝处理
在施工结束时，摊铺机应在接缝近端约1m 处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m 直尺检查平整度，并找出表面纵坡或摊铺厚度发生变化的横断面，趁尚未冷透时用锯缝机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工时形成平缝连接。在下段继续摊铺前，要在完全干燥的切割面上涂刷薄层热沥青，摊铺机在第一次布满料时，不前行，用热料预热横向冷接缝至少10min，开始摊铺时，接缝处的粗集料应刮除并补上细料，然后趁热横向碾压接缝，每次伸入新铺层碾压宽度为15cm 直到压路机全部压到新铺层上为止，再改为纵向碾压；接缝碾压结束后立即用3m 直尺检查平整度，当不符合要求时趁热进行返工处理。
4. 沥青面层质量控制
为了有效地确保路面的施工质量，在施工过程中对沥青面层必须采取相应的质量控制指标（如沥青的摊铺温度、碾压温度见表1所示、压实度等控制），以便为确保沥青面层工程质量而提供保障。在实际工程中，往往在施工过程中通过控制这些工艺参数来保证施工质量。结合工程实践经验，针对沥青路面施工，笔者提出在这种类型路面施工时，重点控制的工艺参数等。
对于沥青路面的接缝应采取逐条缝检测评定，要确保其接缝的允许偏差控制在3mm内，确保面层的接缝紧密平整、顺直以及无跳车。为了确保沥青面层的厚度，在施工时应在每一层施工时采取插入法量测松铺厚度及压厚度，对于厚度50mm 以下，厚度偏差控制在3mm，而且还需每2000m2 一点单点对沥青面层的总厚度进行评定，其总厚度偏差应控制在设计值的-5%内。对沥青路面压实度实行每2000m2就进行检查，对每组逐个试件检测评定并计算平均值，路面施工所测得的压实度允许偏差应控制在试验室标准密度的97%。
表1沥青混凝土的施工温度(0C)
工 序 温度 控 制
沥青加热温度 140～165
矿料温度 高于沥青温度10～20
混合料出厂温度 140～165
混合料运输到现场温度 不低于120～150，不宜超过175
摊铺 正常摊铺 不低于120，不超过165
低温摊铺 不低于130，不超过175
碾压 开始碾压温度 不低于110
复压终止温度 不低于90
碾压终止温度 不低于70
5. 结语
沥青混凝土路面因其具有施工工期短、造价低、维修方便、行车舒适、安全等优点，得到广泛应用。本文结合笔者从事道路工程施工工作的相关经验，以某沥青混凝土路面施工为例，对沥青混凝土面层施工技术进行了简要的概述，深入地分析了沥青混凝土面层施工的要点，从沥青路面施工的每个过程提出了严格控制技术；同时为了加大工地质量检查与控制力度，提出沥青路面施工中应重点检查的项目以及相应的质量控制标准，以提高和保证沥青混凝土路面施工质量。
参考文献：
[1] 吴综泽. 沥青混凝土路面面层施工质量控制措施[J]. 路基工程，2008，25（05）：183-185.
[2] 肖肖山. 高速公路沥青混凝土路面面层施工的质量控制[J]. 中国水运，2007，35（04）：29-32.
[3] 张衡，周俊. 泰井高速公路沥青路面面层施工质量控制[J]. 交通标准化，2010，31（14）：21-25.
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。 |
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发表于 2018-7-16 17:03:46