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2018河北省现代物流产业发展现状及对策研究

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发表于 2018-7-16 12:37:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
  摘要:本文对现代物流产业内涵进行了描述。结合国内外现代物流产业的发展情况重点分析了河北省现代物流产业发展现状和其发展的优势和劣势,并针对河北省的实际情况从河北省各地区物流产业发展、河北省物流园区建设、河北省重点建设物流企业和河北省现代物流产业的软硬件建设四个方面给出河北省现代物流产业发展的建议。
/2/view-386966.htm
  关键词:现代物流产业;河北省;发展对策
  
  一、引言
  
  经济全球化已经成为21世纪不可逆转的历史趋势。以信息技术为主导,以网络为基础、以全球化为支撑的新经济正在向全世界扩展。同时,企业生产、经营也开始了全球化活动,现代物流作为一种先进的产业组织模式和经济管理活动,被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动省产率之后的“第三利润源泉”,并在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。河北省作为我国经济发展较慢的沿海省份,发展现代物流产业对提升河北经济有重要的现实意义。
  现代物流产业由很多行业组成,是一个基础性、综合性服务产业。按照现行行业的标准,物流产业包括了运输行业、包装行业、仓储工业、装卸行业、流通加工行业以及信息、邮政电信行业等多个行业领域,而运输行业又包括了铁路运输行业、公路运输行业、航空运输行业、水路运输行业、管道运输行业。现代物流产业的服务性也直接体现在其产品上,物流产业产品实际上就是物流服务。物流服务主要通过对货物存储、运输、包装等处理活动来实现。物流产品作为一种服务产品具有无形性、不可储存性、严格的时间和空间型。按照服务内容,可以将物流市场上存在的物流企业大致分为以下几种情况:物流策划企业、物流组织企业、物流实施企业和物流基地。
  
  二、现代物流产业对国民经济的作用
  
  现代物流产业是国民经济重要的基础性产业。物流是国民经济的动脉,物流通过不断输送各种物质产品,使生产者不断获得原材料、燃料以保证生产过程的正常运行,又不断的将产品运送给不同需要者,以使这些需要者生产、生活得以正常进行。
  现代物流是企业提升竞争优势的来源和保障。现代物流为企业降低生产运营成本,许多企业将原来分散隔离的物流活动,按照物流系统化的要求,通过物流重组,重新规划企业的采购、生产、销售业务流程和组织结构,实现企业的最优资源配置,以最低的物流成本向客户提供最优的服务。
  现代物流是商品流通的重要组成部分,尤其是电子商务的快速发展,更是加速了现代物流的发展和商品流动的速度。现代物流可以降低商品流通中的交易成本,改善流通环境。现代物流技术和管理的不断发展,使得连锁经营、电子商务和直销等新型流通形式已经开始迅速发展。条形码技术、扫描技术、电子数据交换系统、自动订货系统、销售时点系统等信息技术以及物料需求计划、配送计划、快速反应等管理理念和手段在物流系统中得到广泛应用,使得现代物流成为新型流通形式发展的引擎。
  
  三、河北省现代物流产业发展现状
  
  目前世界各发达国家的物流产业都已达到如日中天的地步。美国、日本及欧洲各国,已经建立了比较完备的物流法规体系,形成了多渠道、多形式的物流结构和高效率的物流运输系统。物流企业普遍联盟,而且普遍采用机械化、自动化和电子化的物流技术。物流产业已经成为世界各国有力的经济增长点。虽然我国现代物流产业近十几年内也有较大发展,但随着加入WTO,我国现代物流产业发展面临着严峻的挑战。目前,我国物流整体规划不够理想,物流的专业化程度不高,物流的标准化和规范化不统一,全面开放后国内市场将会受到国外大型物流公司的冲击,这对我国现行的信息制度和信息技术也是一个严峻的挑战。
  在这样的外部经济环境下,河北省各级政府与企业界也开始认识到发展现代物流产业的必要性和紧迫性。河北省要实现市场经济体制改革的目标必须发展物流产业,进一步加大对外开放也必须发展现代物流产业。据统计,河北省截至目前有物流连锁公司112家,企业内部物流配送中心95个。已建成了内联11市、外通31省、市、自治区100余个大中城市的运输网络,平均每天处理货物182吨。现代化综合交通运输体系和信息网络技术日趋完善,为物流产业发展奠定了物质基础。另外,随着京津冀区域经济的加速融合,河北省也正发挥区位优势,逐步发展成为面向京津、联通国际的物流节点。但同国外和国内先进省市相比,总的来说,河北省物流业的组织化、规模化程度还不够高,缺乏统一规划与协调,存在条块、部门分割和重复建设的问题,高素质专门人才还比较匮乏。
  
  四、河北省现代物流产业发展的优势与劣势分析
  
  河北省发展现代物流产业的优势主要有二个方面。第一,政府决策部门高度重视并大力推进。河北省政府已经充分认识到了现代物流对提高工商企业和全社会的效益、更好地配置和使用社会资源的重要性和紧迫性。省政府在“十五”期间就制定多项政策鼓励和促使河北省现代物流产业跨越发展,2004年在制定“十一五”发展规划时更是将现代物流产业确定为河北省十大主导产业之一。省政府的高度重视和全省各级部门及方方面面的支持与参与,为河北省今后发展现代物流产业和推进国际物流业务创造了良好的环境和条件,这是河北省发展现代物流的最大优势和强大动力。
  第二,河北省具备发展现代物流所需的良好基础条件。河北省一环京津二环渤海,地理位置优越,处于华北地区的中心位置。全国各地通往首都北京的铁路和公路都穿过河北,利用北京交通网络的优势,顺畅辐射到广大内陆地区。另外,秦皇岛海港作为国家一类口岸,已具有煤炭、石油、化工、杂货综合输送能力,港阔水深,不冻不淤,吞吐量居全国第二位。已成为功能齐全,运输便利,管理配套,服务周全的我国重要的对外门户,是中国北方重要的对外贸易港口。目前,秦皇岛港与世界109个国家和地区的港口有业务往来,并与国内25个沿海及沿江口岸通航。秦皇岛也是联系中国东北、华北两个经济区枢纽,海、陆、空交通发达,铁路、公路、海运、空运相互联结形成网络。
  河北省现代物流产业发展的不利因素方面主要有:(1)与一些经济发展的地区和城市相比,河北省的经济总量较低,特别是临近的北京、天津、山东和辽宁都比河北省经济基础好,这将在一定程度上影响河北省物流市场的需求;(2)物流基础设施投入不足。河北省在物流基础设施方面的投入近年来正在与其他一些大城市拉开距离,而且在海运、空运和铁路运输、公路运输总量的增长速度与北京、天津、上海、广东、辽宁都有明显差距。(3)周边城市对河北省传统物流市场的威胁增大。河北省虽然也是沿海开放省份,但是周边的港口省市的发展正在不断的分流河北省的传统物流市场,周边空港、海港、路港的建设和发展都会对河北省的物流腹地形成竞争威胁,如大连、天津、青岛等。这些城市之间在发展现代物流产业方面的竞争将会给河北带来巨大挑战。4)河北省在发展国际物流和第三方物流产业方面竞争力低。河北省在发展国际物流和第三方物流产业方面缺乏经验,基础设施短缺、设备落后,现代物流管理和物流系统设计人才极度缺乏。
  
  五、河北省现代物流产业发展的对策建议
  
  针对上述河北省现代物流产业的发展现状、优势和劣势我们从河北省各地区物流产业发展、河北省物流园区建设、河北省重点建设物流企业和河北省现代物流产业的软硬件建设四个方面给出河北省现代物流产业发展的建议。
  河北省现代物流区域发展规划。结合河北省的地理位置以及省内各地区经济和资源分布情况,河北省现代物流产业应该培育壮大石家庄、秦皇岛、廊坊、邯郸和张家口五大区域性物流中心,形成覆盖全省、融合京津、连接国内外的现代物流网络。石家庄,结合华北重要商埠和药都建设,建成以小商品、医药和纺织产品集散为特色的北方商贸物流枢纽。秦皇岛,依托路港优势,建成以粮油加工销售、进出口果蔬交易分流和能源产品中转联运为特色的综合性商品集散地。廊坊,发挥毗邻京津的区位优势和成本优势,建成以京津市场为目标,面向东北亚地区的国际性区域物流中心和展销中心。邯郸,建成晋冀鲁豫四省临界区经贸中心。张家口,建成京津冀晋蒙五省市临界区物流商贸中心。
  建设一批有实力的河北省现代物流园区。根据河北省现代物流产业发展的实际情况,加快石家庄国际物流园区、秦皇岛东岗路物流园区、廊坊国际区域性物流产业园和邯郸综合物流园区等一批大型物流园区建设。
  根据目前河北省内现代物流企业的发展状况,重点建设一批规模大、专业化程度高的第三方物流企业。2003年河北省和改革委员会根据各方面情况,决定培育石家庄中储物流中心、秦皇岛北方物流置业有限公司、河北东信实业有限公司等一批规模大、专业化程度高的第三方物流企业。并预计在2007年,第三方物流所占比重达到30%以上。
  有目标地建设河北省现代物流产业的软硬件设施。应该高起点、高标准建设物流基础设施和物流信息系统,尽快制定物流产业政策,加强物流人才教育与培训,为河北省发展现代物流创造良好的软硬件环境。
  作者单位:河北工业大学管理学院
  (编辑 雨露)
  
  参考文献:
  [1]王述祖. 现代物流与天津发展[M]. 北京:中国经济出版社,2002,2.
  [2]王述祖. 连锁经营与国际贸易[M]. 天津:南开大学出版社,2001,3.
  [3]高雪申,孙素霞. 河北现代物流发展的途径[J].公路运输文摘,2004,(1):6-8.
  [4]李建国.河北快运打造物流企业新品牌[J].交通企业管理, 2002,( 12):19.
  [5]Martin Christopher(1994), Logistics and Supply Chain Management―Strategies for Reducing Costs and Improving Service, Financial Times/Pitman Publishing.
  [6]Stephen B.Shepard(1997),The New Economy: What it really means?, Business Week,1997,11,7:p88
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