2018控制风险 扬帆国际

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　　　[摘要] 国际货运代理业务流程长，面临的各种风险复杂，涉及到的业务关系方多，行业竞争十分激烈，如何认识风险和控制风险是增强企业竞争实力的关键因素。本文从配仓风险；提单风险；分承包方风险三个方面分析国际货运代理如何规避国际货物运输中的风险。
　　[关键词] 国际货运代理 风险防范 配仓风险 提单风险 分承包方风险
　　
　　国际货运代理是进出口贸易运输中不可缺少的中间环节，也是整个国际货物运输的组织者和设计师，它能够根据委托人托运货物的具体情况，设计最优的运输方案，提供各方面的专业咨询和建议，能及时掌握货物全程的运输信息，随时向委托人报告货物在途的运输情况，是国际贸易的重要组成部分。国际货代的业务范围一般包括：国际海运（集装箱整箱、拼箱，散货）、国际空运、陆运、报关、报检等方面。由于其涉及到的业务关系方多、业务流程长，面临的各种风险复杂，而作为整个行业而言，竞争十分激烈，如何认识风险和规避风险是增强企业竞争实力的关键因素。
　　一、配仓风险
　　国际货代赢得市场的关键是服务快准好。其中最基本最核心的工作就是做好准时配仓，规避配仓风险。
　　货代公司在配舱环节关键是要作好几个日期的配合工作。一般是根据实际工作中的船期表来真正掌握配舱。以班轮海运出口为例，掌握了以下几个日期的关系就基本可以做到出口环节的船期、装柜、报关等紧密衔接，为货主提供快捷优质的全方位服务。
　　为此，我们节选了一份APL公司出口到欧洲航线的深圳起步的班轮船期表为例：
   
　　1.若信用证规定的最迟装运期限是装船期不得迟于2008.01.22，根据船期表，我们分析了以下几个关键日期：
　　(1)船期表上的预计离港日期（ETD）（也是提单上显示的开船日期）;
　　(2)截关日期;
　　(3)备货日期（装柜日期）;
　　(4)预计到达目的港日期（ETA）。
　　基本顺序是：备货日期（装柜日期）早于截关日期早于ETD。