2018浅谈专利制度的“异质化”实施的问题和方法

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　　【关键词】专利制度；私主体；异质化
　　无论过往抑或现在，拥有多项专利，是企业引以为傲的事情，尤其是掌握了产业的核心专利。专利权是法律赋予权利人在一段时间内的独占权，将专利技术用于生产、使用和销售，以帮助其收回研发成本，即以法律手段实现对技术实施的垄断。专利制度诞生之初便是与垄断相伴而生的，垄断是其天然属性，因此大部分专利权人都依靠法律赋予的权利同质化地实施专利利用法律赋予的独占权，排除他人竞争，实现垄断获得超额利润。
　　可是如今随着知识经济的发展，企业越来越重视知识产权保护，专利数量爆炸式增长，导致了反对共有浪潮中权利的碎片化，专利泛滥和累讼的情形日趋严重，垄断属性被不断强化和扩张，公共领域被限制，创新被阻碍。有人认为一刀切的专利制度无法适应生物医药、计算机软件和互联网等不同产业的需求，专利制度成为了制约创新和发展的绊脚石。笔者认为并没有如此悲观，专利制度具备强大的适应力和延展性。私主体在专利制度框架内，根据自身的利益和产业特点，可以采用开放专利、防御性公告、为抢先排除财产权而进行的投资等措施克服这些弊端。这种异质化专利实施方式是对传统专利实施观念的极大挑战，其核心是私主体（个人和企业）根据自身的需求，充分衡量了专利垄断实施的收益以及公开技术方案的收益之后作出的一种排除独占使用的策略性选择。
　　一、何为异质化实施
　　这里的异质化是相对于同质化而言的，同质化原来是指在同一类型的产品中，不同的企业之间的产品在性能、外观甚至营销手段、商业推广策略上相互模仿以至于趋同的现象。在本文中主要是指企业为了维护自身利益，大部分是通过专利的独占权获得市场上该技术和产品的垄断地位，或自主生产或授权许可的方式获得超额利润。而异质化实施是指，权利人已经跳出了传统的通过垄断使用获得利润的模式，而是通过开放专利共同使用，甚至是公开相关的研究成果，使其被捐赠而进入公共领域，成为现有技术丧失新颖性。这种排除垄断和独占与传统专利保护逻辑背道而驰的实施手段就是异质化实施。专利制度的异质化实施并不是对于专利制度的冲击和挑战，恰恰相反它是当前专利制度自生自发的演变，是私主体权衡利弊后根据不同的商业模式作出的策略性选择。
　　丹伯克在《专利危机与应对之道》中指出，如果把专利法的条文和其他种种规制手段比喻成不同种类的药剂，立法者已经提供了足够治愈各种疾病的种类齐全的药剂，现在缺少的只是优秀的法官针对不同的症状，进行不同的药剂搭配，对症下药。专利危机的解决之道在于法院的具体问题具体分析，而笔者认为知识产权法作为私法，主要涉及私主体的权利，私主体作为权利人和市场竞争的参与者，对于产业特征和利益需求有着更加敏锐的触觉，远比立法者和司法者更加具有探寻专利制度空间的内生动力。专利制度的生命力不在于它提出了包治百病的万能药方，而是在于专利制度具有与变迁社会咬合及交融的适应能力，具有容纳社会万千现象和不断变化产业特点的灵活性，异质化实施正是在这样的背景下诞生的，由于专利制度具有的包容性和适应力，它允许私主体在根据自己的利益考量，在专利制度的框架内根据自己的需要作出策略性的选择。私主体在面对技术革新和产业变化时，更能够发挥自己的聪明才智去探索专利制度下的策略性选择，作出最符合自己利益的选择。
　　公共利益与个人要求在专利权中要完全契合。麦迪逊早就意识到，专利法所追求的是要在促进技术创新与其成果传播之间取得平衡。开放技术、知识共享及针对公共领域大规模投资这些异质化的实施方式，不仅符合权利人的利益，还极大地促进了知识的传播和公共领域的繁荣，进一步实现了私益与公益的衡平。
　　二、差异化的需求
　　如今每个产业在社会发展的过程中，都呈现出了不同的特征，例如芯片行业中，每块芯片上包含成千上万的专利，而且芯片的研发成本异常高昂，因此芯片公司格外需要专利制度的保护，防止芯片被仿制；软件行业由于其产品研发成本较低更新迭代迅速，专利的申请和授予时间冗长费用高昂，因此软件行业不青睐通过专利来保护相关的技术和方法专利。以下将通过具体介绍新能源汽车开放专利、谷歌公司开放Android系统源代码和医药公司公开基因序列来说明专利制度的异质化实施。
　　（一）资源外取实现共赢
　　我们所有的专利属于你2014年6月12日，美国纯电动汽车企业特斯拉CEO马斯克在其博客中向全世界宣布，特斯拉将对外开放专利。无独有偶，2015年1月6日，丰田汽车公司宣布，为促进燃料电池汽车（FCV）的普及，将无偿提供丰田约5680件燃料电池相关专利的使用权。当前新能源汽车正处于整个行业生命周期中的导入期，消费者多处于观望状态，没有显现出足够的消费需求。
　　这一阶段企业面临销售增长缓慢，竞争较少，风险很大，市场营销成本高而利润很低，甚至亏损等问题。因此企业必须通过资源外取的方式，即在企业自身和企业外部之间合理地选择、搭配资源和技术，吸收外部的力量借助其他公司的实力，实现整个新能源汽车市场的发展。首先通过开放专利可以使得更多企业进入该市场，共同承担相关的技术研发和概念推广的费用。其次，新能源汽车普及最大的一个问题就是充电桩、加氢站网点稀缺。通过开放专利有益于拉动其他企业共同加速网点的建设和普及。再次传统汽车行业正经历从以石油为燃料转向以清洁能源为动力的拐点，正在积极探索可行性的替代方案，究竟产业和技术 本文由WwW. 提供，毕业论文 网专业代写教育教学论文和毕业论文以及发表论文服务，欢迎光临会如何发展尚未定型，因此新能源汽车公司积极拉拢其他企业加入自己的阵营，从而增加自身技术被最终采纳的概率，降低市场的风险。在巨额的普及和研发费用面前，又面临着传统