2018农资产品物流体系的主要特点及其建设方向

4590233

　　摘要：农资产品物流体系的发展是农业生产顺利进行的保证。本文从农资产品物流体系的相关概念入手，探讨了其主要特点，并对其建设方向做了深入思考。
/2/view-384711.htm
　　关键词：农资产品；物流体系；特点；建设方向
　　中图分类号：F306.6 文献标识码：B
　　
　　一、农资产品物流体系的相关概念
　　
　　所谓“农资产品”，是指经过加工、制作并用于销售的农业生产资料产品，主要包括：农业机械设备及零部件等；农业生产所需的种子、农药、肥料等以及畜牧生产所需的畜禽、饲料等；农业生产需要消费的其它原料、材料、燃料。因此，农资产品物流体系就是指对农业生产所需的一切生产资料进行采购、运输、调配和储存等物流过程的各个部分所组成的体系。随着建设社会主义新农村号角的吹响，农资产品市场再次焕发生机，与之紧密相连的农资产品物流体系也发展起来，并表现出了一系列鲜明的特点。
　　
　　二、我国农资产品物流体系的主要特点分析
　　
　　综观我国农资产品物流体系的整体发展状况，主要呈现出以下特点：
　　1. 分散性。分散性是由我国农业生产和农村生活的分散进行决定的。现阶段，我国农业的生产条件仍是相对落后的，家庭是农业生产的基本单位，生产组织水平较低，农业生产是一家一户分散进行的，农资产品的物流服务体系就要覆盖到农村的田间地头。同时，农民的生活居住也比较零散，自然村落众多且分布广泛，彼此之间通常相距几里或者几十里路程，交通不便。
　　2. 差异性。“由于不同地域、自然条件的差异”，[1]使农业生产具有明显的地域性和季节性特点，在不同地区的农业生产周期的不同阶段，农民对农资产品的需求数量、需求种类、时效性等方面都会不同，如播种时节会集中需要大量的种子、化肥、种苗、播种机等，作物的成长期会需要大量的农药、微量元素等。同时，农、林、牧、副、渔业又各有不同的生产方式，其多样性对农资产品物流体系的服务需求自然不同，加上不同地域农村的经济、人文环境和物流发展水平的不同，如有的地方是飞机运输，而有的却还是马车、人力运输，导致农资产品物流体系具有显著的差异性特点。
　　3. 落后性。尽管改革开放以来，我国的经济建设取得了巨大的成就，但农村的发展仍是相对落后，在道路交通条件、运输工具、通讯水平及信息网络平台、商品仓储能力及保管水平上都与发达国家有很大的差距。如在我国农村由机动运输工具完成的货运量仅占总量的20%左右，其余80%则由人力或畜力来完成，仓储设施数量严重不足，管理手段落后，农场、供销合作社等流通部门管理技术差，运输网络也不完善，货运汽车空驶率高、返空现象严重，信息管理系统尚不健全。一家一户的小规模分散经营使农资产品物流统一作业服务的种类有限，农资产品物流规模小而分布广，加之农村生产资料市场体系不完善，政府宏观调控“缺位”严重，制度建设滞后，农资产品物流市场中介组织发育幼稚，且缺乏专业的管理人才，都制约着农资产品物流体系的专业化、社会化和市场化的发展。要建设现代化的农资产品物流体系，必须要“对资源配置方式、生产组织结构、市场体系建设、政府宏观调控等进行重塑与构造”。[2]
　　4. 无序性。目前，在农资产品物流政策和法律法规很少，甚至是空白，物流管理活动无法可依、无章可循，使其服务不规范、信誉度不高，坑农误农现象时有发生，存在着很大的无序性，使农资产品的物流需求者普遍持不信任态度，交易合约难以达成和按期履行。因此，建立现代化的农资产品物流体系必须要有政府支持，实现政策法律化运行。
　　
　　三、我国农资产品物流体系的建设方向思考
　　
　　1. 构建高效的物流信息平台。针对农资产品物流体系的分散性和差异性，首先要构建有效的物流信息平台，依托乡镇涉农服务部门，收集各地农资产品的物流需求信息，经过有关部门的信息处理后形成共享信息，使物流组织者及时开展有针对性的采购、运输、储存等物流工作。为此，国家必须加强配套设施投资，加快乡村道路规划建设，实现公路“村村通”；加快农村电信基础设施建设，让有线电话、电视“户户通”；加快农村网络建设，使宽带上网业务“走进农家院”，从而在“硬件”上为构筑多层次、现代化的农资产品物流信息源提供有利的条件。
　　2. 建设与完善物流基础设施网络结构。由于我国农资产品物流体系的分散性和落后性，使建设与完善物流基础设施网络结构势在必行。这要求充分发挥各农业部门、邮政系统、供销合作社等农民经济合作组织及各乡镇物流网点的联合作用，尤其要重视发挥供销合作社在农资产品供应方面的特殊优势。目前，供销合作社有2.6万个基层供销合作社和50多万个经营网点[3]，在全国各地星罗棋布，覆盖面极其广泛，并且在广大农民群众中信誉良好，又有大批经验丰富、熟悉农村市场的经营人员，长久以来都是我国农资产品供应的主要渠道之一。
　　3. 大力发展第三方物流服务。我国农业生产的落后性、分散性使农资产品物流专业化发展缓慢，尤其缺乏第三方物流服务。据统计，目前，由第三方承担的农资产品物流数量不超过20%。今后，农资产品物流体系的建设必须大力发展第三方物流服务，通过专业物流组织之间的市场竞争来降低成本，并提高服务的质量和效率，满足农业生产对农资产品多样化的物流需求。为此，国家要建立相关的配套设施，并引导农民建立各种专业合作经济组织，改变以家庭为单位的分散经营格局，走规模化发展道路，给农资产品物流体系的专业化和社会化提供重要的组织条件。
　　4. 规范农资产品物流市场行为。为改变农资产品物流体系的无序运行状态，必须要实现其法律政策化的建设方向。这要求国家加强宏观政策调控，制定专门的物流法律、法规，规范农资产品物流市场行为，提高其信誉度，以保证农资产品物流体系的健康、有序运行。同时，也要参照国际组织及发达国家物流标准体系，加快我国农资产品物流体系的标准化建设，从而形成规范化、法制化和科学化的物流运作体系，更好地为解决中国“三农”问题和建设社会主义新农村的伟大实践服务。
　　作者单位：江西财经大学
　　
　　参考文献：
　　[1]陈勇.现代物流发展与我国农村物流体系的重构[J].农业经济问题，2006(4):75.
　　[2]王新利.论我国农村物流体系的特点与内涵[J].农业现代化研究，2003，24(7):310.
　　[3]陈耀.论农村物流体系的构建与供销合作社改革[J].开发研究，2004(6):52.