2018国际贸易理论与贸易结构

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　　在相当长的一段时间里，贸易结构优化是一个炙手可热的问题。一个国家应当向哪些国家出口何种产品，又应当从何处进口何种产品以增进本国福利，促进本国发展？从亚当·斯密的绝对优势论到当代克鲁格曼的新贸易理论，都在为各国间的贸易活动寻求适当的理论解释。应当看到的是，贸易结构优化与优化贸易结构存在的差异。前者从静态角度出发，强调利用现存资源，强化现存结构的作用；后者则从发展的角度出发，要求改变现存的结构。下面分别从这两个角度出发，介绍有关贸易理论关于贸易结构的论述。
一、关于贸易结构优化的理论
（一）传统理论。亚当·斯密以地域分工理论作为其国际贸易理论的基础，创立了绝对成本说。认为一国应当进口别国生产成本比本国生产成本绝对低的商品，而出口本国比别国生产成本绝对低的商品，以促进分工，促进交换，获得更多的利益。而大卫·李嘉图则在绝对成本说的基础上，发展了相对成本说。从生产成本的相对差别出发，认为若两国生产力不同，一国即使生产不出成本绝对低的商品，只要能生产出成本相对低的商品，就可以同另一国进行贸易，并且同样能使贸易双方获利。赫克歇尔——俄林模型则凝聚了斯密和李嘉图的研究成果，提出了要素禀赋论。认为不同国家拥有的生产要素不同，各国在生产那些密集使用其较充裕的生产要素的商品时，必然会有比较利益产生。因此，各国应出口利用本国较充裕的生产要素生产的商品，而进口本国相对稀缺的生产要素生产的商品。
长期以来，比较成本说和要素禀赋说在国际贸易领域一直占有统治地位。据此学说，各国应当充分利用其现有资源，以便从国际贸易中获利。例如，发展中国家劳动力资源丰富，则应生产出口其劳动密集型产品；而发达国家资本、技术资源丰富，故应生产并出口资本、技术密集型产品，双方均能从贸易中获利。但由此带来的问题是，若不改变这种进出口状况，发展中国家将永远处于一种低位次的状态。从理论上说，国际分工位次愈低的经济，愈依赖国际分工位次高的市场。那么，发展中国家高度依存发达国家市场则不可避免，发展中国家优化贸易结构也将无从谈起。
（二）技术缺口理论。传统理论认为，比较成本优势产生于各国自然资源质上和量上的差异，而经济学家Posner则认为，国际间技术水平的高低，也是比较成本的优势产生的重要原因。基于此，Posner发展了技术缺口理论。认为国际间技术的差别导致了国家间贸易流的产生。当一国在技术上领先时，成本对贸易流的走向没有太大的影响，只有当模仿缺口结束，其他国家同样掌握了这一技术，而该国丧失了对技术的领先地位时，成本的差别才决定了贸易的走向，技术缺口贸易和低成本贸易似乎是对外贸易的两个阶段。
技术缺口理论将技术引进了贸易领域。一国若想改变其在国际贸易中的落后地位，便应重视技术革新。但是，发展中国家在科技上远远落后于发达国家，而RD又需耗费大量资金成本，使得资本本已稀缺的发展中国家资金更加紧张。而技术革新所带来的益处却又不能在短期内实现，静态的比较优势和动态的发展目标之间矛盾重重，如何取舍，这将不仅是单个企业的问题，更是政府部门与国家整体的问题。
（三）新贸易理论政策。新贸易理论的主要代表人物有克鲁格曼、迪克西特、赫尔普曼等。“最近的实证研究表明，反映传统的比较优势的产业间分工和贸易同时伴随着产业内贸易分工，这种分工反映了规模经济以及消费者对产品多样化的需求。”（克鲁格曼语）传统的贸易理论不能解释这种产业内贸易，为此克鲁格曼指出，产业间贸易最初的产生取决于各国要素禀赋的相似性。并指出，固定成本的存在，使得规模经济成了产生产业内贸易最基本的原因。克鲁格曼论证了产业内贸易指数等于要素比例相似性指数。并通过考察，得出结论：当国家间越来越相似，市场从完全竞争转变为不完全竞争，且处于规模报酬递增阶段的时候，规模经济就取代要素禀赋的差异成为国际贸易的主动力。
该理论成功地解释了产业内贸易产生的原因，并对产业结构与贸易结构作了一系列分析。但却认为各国贸易模式的确定，即各国应分别生产何种产品，取决于各种不确定因素。如政府政策和各种历史的或偶然的因素。例如：一国由于新发明的诞生，专利保护等首先进入了国际市场，并达到了一种规模效益，便使得他国由于成本劣势而难以进入，所以，“规模行业中不确定事件引起的产业先期建立和市场先期进入，可使厂商赢得比较优势。”
这种不确定性便为改善贸易结构而实施政府干预提供了理论依据。克鲁格曼指出：“政府对贸易的干预在某些条件下可能更符合国家利益。”从而进一步提出了战略贸易政策。
二、关于优化贸易结构的理论
（一）战略贸易政策。战略贸易政策最初是由斯宾塞和布兰德提出来的。传统的贸易政策以规模报酬不变与完全竞争为基础，主张自由贸易。然而，对完全竞争的结构市场的背离往往使市场处于一种“次优”状态。这种次优状态使得许多潜在的收益不一定能实现，从而使自由贸易政策失去了其最优地位。加之上述不确定性，更为适度的干预提供了某种理论上的支持。最常用的例子便是国际飞机市场中波音与空中客车的竞争。由于不完全竞争与规模经济的存在，市场份额对厂商的重要性超出了收入分配的重要性：抢先占领市场，便能获得超额利润。
从这一理论出发，一国若想改变其贸易结构，便应选定一些重要的行业与部门，对其实施有效的政府干预，建立大规模的企业集团，充分利用规模经济的效应，积极参与国际分工。但是，如何选定这些行业与部门？一窝蜂的单纯追求如微机等的一系列高科技产业是否有效？就落后国家而言，为赶超发达国家而一味投入大量资源追求发达国家所追求的产业，这种选择就成本和效益而言，是否明智？因此，在实施战略贸易政策的时候，应考虑是否应该同时回归传统贸易理论，从本国资源出发，选择有效的“战略贸易”目标，较早地取得成本优势与规模效应。