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2018台湾出口加工区的经济贡献与成功经验

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发表于 2018-7-14 13:56:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
  内容摘要:台湾地区出口加工区的经济贡献主要在于提供大量就业机会、充分发挥土地价值、促进区域经济繁荣和推动台湾产业发展。本文认为,其成功经验主要体现在设区位置选择合理、产业适时转型升级,以及有一套灵活有效的制度、有统一的管理机构和完善的服务体系。
  关键词:台湾 出口加工区 经济贡献 成功经验
  
  台湾出口加工区的经济贡献
  
  提供大量就业机会。出口加工区在20世纪80年代后半期从业人员接近10万人,以后每年大约维持在7万人左右。与此同时,加工区外的卫星工厂还吸引了数万人的就业大军,这对解决失业问题,增加居民收入和保持社会稳定颇有益处。而且,众多劳动力通过在区内工作,接受培训也使自身的素质得到提高,培养了一支训练有素的工人队伍。
  充分发挥土地价值。按1996年的资料统计,台湾出口加工区平均每公顷土地吸引投资821万美元,从业人员289人,出口3592万美元。2000年,台湾出口加工区面积由原来的192公顷扩大到432.5公顷,累计吸引外资43.83亿美元,雇员70260人。历年累积的贸易顺差达384亿美元,占台湾顺差总额的19.48%。出口加工区土地价值得到充分发挥。
  促进区域经济繁荣。自从三个出口加工区设立后,人口逐渐聚集。高雄和台中地方政府的都市计划也与出口加工区的建设相配合,兴建学校、医院、商业中心等设施,使周边土地升值,政府税收增加,带动了地方基础设施建设,促进了区域经济繁荣。
  推动台湾产业发展。出口加工区内的企业积极引进各项新技术并转移到区外,为台湾多项产业发展奠定了良好的基础,成为技术人才的培养基地。随着区内核心企业技术升级,区外卫星工厂的生产技术也相应进行改进,共同提高产品质量。通过这种区内与区外上下游企业之间的联动,发挥集聚效应,有力地推动岛内产业发展。
  
  台湾出口加工区的成功经验
  
  (一)设区位置选择合理
  台湾三个出口加工区有着便利的交通运输条件。高雄出口加工区海上有设施完备的高雄港;陆上有自基隆经台北至高雄的铁路“纵贯线”和公路干线;空中有往返台北的航班及与香港地区和东南亚各国相联的国际航线。楠梓出口加工区靠近高雄港,并有纵贯的铁路、公路和高速公路经过。台中出口加工区则靠近国际机场和台中港。此外,台湾三个出口加工区都位于城市附近,既便于征用和使用土地,又可依托城市的能源供应、工业设施和技术力量,方便吸收丰富廉价且具有一定文化水平和专业技能的劳动力。如按1970年计算,台湾民用电子工业工人工资大约是美国同类工人工资的1/17。
  
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