2018论物流对我国电子商务制约作用的长期性
摘 要 物流是商务系统的重要组成部分,商务的快速同样依靠于物流体系的高效。我国物流体系的发展是快速且有成效的,却跟不上电子商务的增长速度,因而直接制约着电子商务的前进步伐。从我国电子商务与物流的现状和发展趋势，可以看出物流对前者的制约作用是长期的。关键词 电子商务 物流 制约作用 长期性
关于电子商务的定义，我们可以这样理解：从广义的方面讲，任何以信息技术和技术为手段来进行的商务活动都称之为电子商务。而从狭义上讲，电子商务只是所有商务活动中的一种辅助手段，利用先进技术对信息流、资金流和物流（以下称三流）做出优化与整合，而并不包括三流。我们这里所提的电子商务指的是广义的方面，即把三流都包含在内。
１ 电子商务中的物流
无论哪一种电子商务模式，所经营的商品都只会有两种，即有形商品和无形商品。
无形商品指包括软件、电影、、电子读物、信息服务等可以数字化的商品，可以通过网络将商品直接送到购买者手中，也就是说无形商品电子商务完全可以在网络上实现，故被称为完全电子商务。
有形商品电子商务指的是占有三维空间的实体类商品，这类商品的交易过程中所包含的信息流和资金流可以完全实现网上传输，但交易的商品就必须由卖方通过某种运输方式投递买方指定的地点。由于三流不能完全在网上传输，也称非完全电子商务。
物流对无形商品几乎没有什么制约作用，因而软件、音像、电子读物等的网上销售的增长速度远远高于家电、数码相机等有形商品。近年来我国电子商务的迅速发展更多地体现在这些方面。然而，这些并不代表所有的电子商务。要完成商务活动的全面电子化，就不仅仅是无形商品。事实上，有形商品在电子商务中的比重应占主导地位，这里我们主要讨论物流对有形商品交易的电子商务的制约作用。
２ 我国物流业的发展概况
现代物流业属于服务业范畴，集中体现了生产、治理及技术上的现代化程度。从宏观来讲，我国的物流产业的发展速度还是相当快的，集中表现在以下几个特点。
2.1 需求的增加带动了物流需求的高速增长
根据2005年12月互联网络信息中心CNNIC发布的第17次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，我国网民的数目已经超过1亿，上网机数也达到4 560万台，与上年同期相比分别增长了18.1%和19.0%。网站总数也达到了694 200个。这些标志着我国电子商务信息流系统建设的进步和完善。这次调查还表明网民通过网络进行购物的方式也有很大改变。把第16次和第17次统计报告作个比较，可以看出网民选择的各种送货方式的变化（附表）。
这个结果显示，随着互联网络的进一步发展，作为电子商务形式之一的网上购物已经被越来越多的人接受和参与，因而在物流方面的需求大大增加，人们对物流的期看值也会越来越高。据中国物流信息中心统计测算，2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8，说明我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持。而“八五”、“九五”时期的物流需求系数均匀只有1.6～1.7。
2.2 社会物流总本钱规模不断扩大，物流基础条件改善，但与发达国家相比差距明显
据中国物流发展报告显示：2004年我国社会物流总本钱为29 114亿元，同比增长16.6%，占GDP的比例为21.3%，比1991年降低2.7个百分点。在物流需求规模增长明显快于GDP增长的情况下，这一趋势表明我国物流业的运行质量有所进步。
我国现有公路里程160万km，其中高速公路约1.5万多km，居世界第三；铁路运力居亚洲第一；水运方面，港口的吞吐能力有大大的进步，为世界第五位；民用航空也有了长足的进步，空运能力和质量都有了很大的进步。近几年国内物流行业固定资产投资额增长迅速，其中主要是用于运输业投资。另外，仓储业、配送、加工、批发业、包装业以及邮政业物流用固定资产投资额均有大幅增长。
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