2018屹立的不朽雕像
恢宏的广场上，我是一座融合优雅和力量的动人雕像。http://
作为全世界最早开始生产当代GT跑车的公司，玛莎拉蒂的名字和它标志性的海神三叉戟一样，在业界拥有着难以撼动的历史地位。
早在1947年，玛莎拉蒂就拥有了属于自己的第一台GT车型。也许并不像传言那么夸张说玛莎拉蒂为世界带来了Gran Turismo的概念，但当代Gran Turismo车型最早的萌芽无疑是源自于此。当狂暴的力量感与意大利式经典美学相结合，当高性能与舒适的驾驶感受相交融，传统GT领域的标杆车型Maserati Gran Turismo就应运而生。
尽管在近年来，业界不少分析家都对玛莎拉蒂的Gran Turismo车系多年未作大改款的的状况众说纷纭，但也丝毫无法抵挡车评人媒体人们对于这款GT跑车如潮水般的赞叹与着迷。也许它并没有像许多竞品一样装配最先进的科技配备或是短短数年就是一次改款换代，但Gran Turismo却完美的将美学与力量融于一体，让人可以在舒适的驾驶环境下尽情享受大马力高性能带来的十足动感。
在满是未来感十足的运动跑车的当下，Gran Turismo圆弧状进气格栅与车灯的设计并没有让它显得丝毫老旧过时。恰恰相反，搭配着车侧完美的车身比例、首尾连贯的小倾角灯组、以及不同配置各具特色的下缘运动套件，这款Gran Turismo就好像一尊典雅的雕像，带着一种无法被打破的经典美静静的观望着市场上一款款的车系更迭风起云涌。
而当你真正意义上坐进座舱，启动车辆，开着它上路驰骋的时候，你会顺理成章的接受属于它的另外一面，一种不难被掌控的狂暴和力量感。搭载着4.7升高功率自然进气引擎，Gran Turismo的驾驶感受好像一只凶猛的巨兽，举手投足之间都能释放出毁灭性的力量。然而，这股汹涌的力量并不难以驾驭。一如它优雅的外表，这台车的操作手感并不刁钻，而是调节到了适合大多数普通驾驶者日常操驾的程度。无论是油门脚感的轻重，还是方向盘指向的准确性，Gran Turismo都有着与其优雅气质相符的绝佳感受。稳重而不死板，温和又不失灵动，只有真正握着方向盘开在路上，才能体会到这种玛莎拉蒂对于GT这个概念的理解和诠释。融合了力量与优雅的Gran Turismo，就像一座唯美而动感的雕像，屹立在GT的恢宏广场之上。
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