2018市域的经济区位优势评析
[摘要]对经济区位优劣的分析，在区域经济的研究中显得越来越重要。文章运用现代经济区位理论，对广东韶关市的经济区位优势作出科学分析与评价，从而为其市域经济的发展、规划和开发提供科学依据。[关键词]经济区位；区位优势；实证分析；韶关市
随着经济全球化的快速推进以及生产要素在全球范围内的广泛流动，区位因素(子)在区域经济发展中的地位和作用越来越明显。对市域的经济区位优势作出科学分析和评价，乃是制定市域社会经济发展规划和区域开发的前提和基础。
一、经济区位及其理论发展
(一)经济区位的基本内涵
现代区域经济理论告诉我们，经济区位是指某一经济体为其社会经济活动所占有的场所。从这一角度讲，工业生产所占有的场所即为工业区位，农业生产所占有的场所即为农业区位，城市(市域)经济活动所占据的场所则为城市(市域)区位。在区域经济学中，经济区位往往被描述为距离某一个或几个特殊地点的不同位置所反映的市场、供求、运输成本等方面的差异问题，如距离城市中心的远近、离自然资源供给源的距离、各空间位置上的市场供求状况等所形成的经济利益差异。西方经济学家胡佛在总结经济区位因素在生产力布局中的重要意义时指出：一定空间的经济区位，其相对优劣主要取决于四类区位因素(子)，即：(1)地区性投入：具体指存在于某一区位、难以从它转移投入的供应情况(移入原料供应品或服务等)；(2)地区性需求：该区位上对不易转移的产出的需求状况；(3)输入的投入：从外部供给源输入该区位的可转移投入的供应情况：(4)外部需求：从向外部市场销售可转移产出中得到的净收入情况。在不同的经济区位上，上述四类区位制约因素不同，而区位利益具有很大的差别，这也就决定了各个经济区位的相对优劣。
(二)现代经济区位理论的发展
经济区位发展理论就是研究确定各种经济活动应在何处进行更为节约、有效和合理的原则。经济活动的区位优劣有自然界固有的和历史上长期以来形成的，其经济活动的选择往往服从于区位的相对优劣，反过来，经济区位的优劣也反映出有效性和合理性。经济区位理论是在社会实践和历史进程中不断形成和发展的。大体来说，经济区位理论的发展主要经历了三个阶段，即：
1．立足于单一工业或工业中心，着眼于成本和运费最低的古典经济区位理论(即成本决定论)。该理论产生于19世纪20—30年代，其研究的是各种区位因素(子)对产业配置的吸引作用。第一个系统研究工业区位理论(即成本决定论)的是德国经济学家韦伯，其核心思想是：一个区域对工业区位的选择，吸引力大小的决定力量是最小生产成本，而影响产品成本的一般性区位因素是：运输费、劳动费和聚集效应。其中运费是对工业区位定向起决定性作用的因素，生产力布局问题应该是在原料地和消费地之间寻找最低运费点。可以说，这一理论是运用成本一效益分析揭示工业布局中以最小成本支出取得最大经济效益的思想。
2．立足于一定区域或城市，着眼于市场扩大和优化的近代区位理论(即利润决定论)。最早系统提出这一理论的学者是德国的经济学家廖什，他在1940年发表的著作《区位经济学》中指出：从供求结合上观察工业点的形成和发展离不开周围的消费者，消费需求量的大小是区位选择上的优先考虑的主导因素，而市场容量又取决于消费强度、消费倾向、产品价格、市场半径、产品推销技术、单位产品的运费等相关因素。最低成本只是作为企业总利润的一个因素而发挥作用，成本最低点并不意味着利润最高点，企业家关心的实质不是成本最低，而是利润最高。这一理论以市场一价格分析揭示了利润最大化是影响区位选择的决定性因素，它使经济区位理论走向宏观化。
3．立足于国民经济整体，着眼于地域经济活动最优组织的现代区位理论(即综合决定论)。20世纪60年代以来，人们更加强调人的行为因素的作用。现代区位论者认为，合理的区位选择和产业配置必须接受多种因素的影响，必须对多种因素(特别是成本一市场因素)进行分析。区位的选择必然受到决策者的志向、能力、知识、现实观察力以及对信息收集分析与评价所付出的精力的影响。现代企业家不仅关心赚钱，同时也追求舒适安宁的生活。因此，区位抉择者的思想行为和价值观往往成了区位选择的决定因素。抉择者所满意的区位不一定是成本最低或者是利润最高的最优区位，而是综合优势最显著的区位。近些年来，现代区位理论在区域开发和空间结构改善等领域的应用方面占有突出的地位。
二、广东韶关市的经济区位优势实证
历史上的韶关曾是“咽喉交广、唇齿江湘”的战略要地和粤北地区的政治、经济、文化中心。然而，随着京广铁路复线、京珠高速公路等现代交通干线的拉通，昔日的南岭交通枢纽、粤北商贸中心正在嬗变为“过而不留”的通道。尽管韶关市的区位优势发生过历史嬗变，但是，作为改革开放前沿地带和经济大省的广东粤北重镇，韶关市在未来市域经济发展中，其自身的、潜在的、独具特色的区位优势，仍然十分凸显。本文运用综合分析的方法总结出韶关市经济区位优势的六大特征。
1．粤湘赣三省交界之地，便利的省际交通通道。韶关市北面与湖南的郴州、江西的赣州相接壤，地处粤湘赣三省交界地，其独特的、潜在的地理位置成就了这里自古以来就是南岭重镇、粤北区域交通中心的重要战略地位。本来横亘在中国南方大陆上的南岭山脉就像是一道天然屏障，把广东与湖南、广东与江西分隔开，但因发源于南岭山区的北江(珠江水系北江流域)以及上源的武江、浈江又把湘南、赣南、粤北三地有机地连结起来，自韶关沿武江上溯过乐昌峡谷到郴州，可以把湖南与广东两省连结起来；由韶关沿浈江上溯过梅岭溢道到赣州，便可把江西与广东两省连结起来。历史上韶城的兴起与发展无不与地处武江、浈江、北江三江会合处的重要地理位置有关。近些年来，京广复线、京珠高速公路、107国道、323国道等一些跨越省域的现代交通干线均是寻着这些峡谷和溢道穿行而过的。正是由于这种特殊的交通通道，也促成了韶关市在粤北地区的交通枢纽地位。
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