1010041 发表于 2018-7-16 18:08:29

2018基于CT二次回路改进试验的实地研究

  摘 要:CT极性测试和CT一次通流流试验是基建、技改独立CT工程时必不可少的工作步骤之一。现今施工过程中不仅存在着安全隐患,而且经济性较差。有时因客观原因极性测试和通流试验分开进行,更提高了试验成本。为了保障效率、降低成本,本研究致力于有效改进CT二次回路,并将解决方法切实推广、投入实用,以进一步完善电网施工规程。
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  关键词:CT二次回路 极性测试 通流试验 施工规范
  
  户外独立CT一次接线端子都在5米以上,班组人员在做CT极性测试和CT一次通流流试验时,或者借助吊机,或者借助梯子爬至CT顶部,没有一个统一规范的流程。
  一、CT二次回路试验工作现场调查
  测试方法的主要瓶颈为需将独立CT一次侧的两个接线端子引至试验设备(或干电池)对应端口。本研究以一南方中小型城市的CT施工小组为实施对象实地考察,对其2008年1月1日至2010年8月1日CT极性测试和一次通流试验引下线工作进行了调查和统计。结果如下:
  试验平均时间(分钟) 吊机及指挥人交底7+吊机进场就位10+吊机调整位置及试验12*3*2=89 搬运木梯5+固定木梯6+绑安全带及试验10*3*2=71
  所用工器具 吊机1、个人安全绳1 个人安全绳1、木梯1
  工作人数 工作监护人1工作人员1吊机驾驶员1吊机指挥1 工作监护人1工作人员1扶木梯
  安全风险 吊机吊臂与带电设备安全距离,虎口夹容易脱落 登高作业,木梯易滑,虎口夹容易脱落
  由上表的统计,我们可知在进行CT二次回路测试时:
  (一)工作人员(4人或3人)和使用工器具多(2种),操作繁琐、耗时耗力,经济性较差。
  (二)大部分时间都消耗于攀爬水泥杆(或吊机调整)。
  (三)单班组平均每年9次户外独立CT二次回路试验。
  (四)两种方法都存在较大的安全风险。
  为缩短CT二次试验时的引下线时间,降低安全风险,提高经济效益,研讨改进CT二次回路的试验方法迫在眉睫。
  二、试验方法的目标性与可行性分析
  如果能够使工作人员不用攀爬到独立CT顶端,一次接线端子即可一次性进行一次通流和极性试验,则可大大减少CT二次回路试验时间。所以,我们将改进试验的目标值设定为:独立CT二次回路试验时间≤35分钟。
   三、现有缺陷原因分析与要因确认
  根据本研究对该施工小组现状的实地调查,针对现场实际出现的问题,本研究对CT通流试验的不足点进行深入分析,总结出如下五点原因:
  针对以上工作效率低、安全隐患大的原因,本研究在经过细致的交流、分析和讨论后,确立其主要原因为:需改进试验方法,设计专用器具。
  四、对策分析与实施
  本研究针对主要原因,结合制定的相应对策对整个CT回路试验方法进行了改进与规范:试验步骤如下:
  (一)工作前认真核对回路完整性,主控室内相关电流回路中间连片的连接情况。
  (二)准备好单相设备、电源箱、干电池、指针式万用表、钳型表等,并在测试相上挂好本研究改进后的专用工具。
  (三)CT极性试验,把该相CT端子箱内二次绕组电流连片划开,进行极性测试。
  (四)根据减极性接线标准核对正确后,连接好端子箱内该相电流各二次绕组中间连片,进行二次通流试验。
  本研究为该试验完整进行,特制定了如下记录卡:
   XXX线独立CT二次回路试验记录卡
  1.选择接线杆及挂钩
  110kV CT一次接线端子高度一般为:6米;
  220kV CT一次接线端子高度一般为:7.5米;
  户外导线截面积为240mm2或300mm2。
  接线杆:选择环氧塑质杆,棒长为每节1.5米,分为4节,并可灵活运用于110kV 及220kV户外独立 CT。
  挂钩为选用可调节式挂钩,可适用于任何截面积导线。
  2.选择铜线规格
  电源线安全载流量标准为:
  2.5平方毫米铜电源线的安全载流量--28A;
  4平方毫米铜电源线的安全载流量--35A ;
  6平方毫米铜电源线的安全载流量--48A;
  10平方毫米铜电源线的安全载流量--65A;
  16平方毫米铜电源线的安全载流量--91A;
  25平方毫米铜电源线的安全载流量--120A;
  CT一次通流时,一般一次电流大小不超过100A。16平方毫米铜电源线线重较轻、操作简洁、便于控制,鉴于通流时间不常。故采用16平方毫米铜电源线。
  五、试验效果校验与对比
  2011年01月06号,本研究人员在对应施工现场进行了该CT回路二次试验。通过此次试验,我们总结出如下效果校验:
  使用吊机费用:吊机进场500元+指挥费用50元=550元。
  平均每年使用吊机试验次数:10 次。
  每年总成本费用:5500 元。
  本研究改造工具一次性成本费:4000元。
  通过以上对比可见,针对CT二次回路的改进试验成功达到了预期目标。
  本研究将户外独立CT极性测试和一次通流试验相结合,并使用改进后的专用工具,缩短了试验时间,节约了试验成本,降低了安全风险。
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