2018“深港大都会”的广东命题
“深港大都会”被定义为中国可能的第一个顶级国际都会，瞄准的目标不是新加坡和首尔，而是更为煊赫的伦敦和纽约。/2/view-384405.htm
“深港大都会”背后使命
2007年12月17日，深圳市长许宗衡率领深圳市政府代表团出访香港，行程为期三天。
许宗衡此次访港的直接成果是深港双方签署了“1+6”的协议文件。
最近几年深港之间的合作，香港方面保持着一种力挺“深港大都会”的姿态。香港政务司司长唐英年此间意味深长地表示，“深港不仅是兄弟，而且要看成一个大城市”，深圳和香港共建国际大都会，可以为国家的改革开放做好示范。
唐英年在不久前的一个以“港深共建国际大都会”为主题的论坛上，更是直抒其怀：“港深合作的长远目标，就是共同建设成为可与纽约、伦敦相媲美的亚洲世界级国际都会。”
唐认为，这个大都会拥有3200平方公里的土地，2000万的人口，经济总量、对外贸易和外商投资都将位居世界大都会的前列。
“深港大都会”的独特之处在于，这是深港关系历史上第一个由香港方面主动提出的有关“深港同城化”的论述。2007年2月，香港特区行政长官曾荫权在竞选纲领中首次提出要与深圳建立战略合作伙伴关系，与深圳携手打造世界级的国际大都会。
香港方面对“深港大都会”的热衷源自对自身战略地位“边缘化”的焦虑。深圳综合开发研究院的一份研究报告认为，香港和新加坡是亚太地区目前最有条件成为世界级国际金融中心的两个地区，而成就香港的这一梦想离不开来自大陆的支持。换句话说，要建设世界级的国际金融中心，香港必须结盟深圳。
深圳对于“深港大都会”还有更宏大的愿景。深圳市常务副市长刘应力前一阵子在香港称，按照目前GDP8%的增长速度，2020年深港将成为全球经济实力第三大的都会圈，仅次于纽约、东京，领先于伦敦。
金融突围
在外界看来，在“深港大都会”的目标指引下，深港两地最有作为的空间当属金融领域的合作。
2007年11月27日，深圳市四届人大常委会十六次会议审议了《深圳经济特区金融发展促进条例(草案)》。
条例提出，深圳要成为港深大都会及世界级国际金融中心的有机组成部分，成为“我国中小企业与创新型企业融资中心、基金与财富管理中心、金融创新与服务中心、金融人才集聚中心、金融信息中心”。
有评论人士认为，深圳在金融方面此次的突然爆发，来自2008年创业板在深圳的开设。“这不仅是深圳金融业的一次触底反弹，甚至是整个珠三角金融业的全面复兴。”
深交所一直是深圳当年竞逐国内金融中心最为犀利的武器，但是从2000年开始，深交所被人为停止了IPO业务，直到2004年才解除禁令。而在这几年的熊市行情中，深圳的证券公司和基金公司群体也备受打击。
有消息称，目前，中国人民银行深圳市中心支行将积极落实与港澳两地金管局达成的合作协议，积极推动深港、深澳跨境金融基建合作：一是在深港票据联合结算中应用票据影像处理技术，实现跨境票据截留，加快资金周转速度。二是积极推动深港小额支付卡的跨境应用，从两地的交通卡(深圳通和八达通)互联互通着手，便利两地的人员交往。三是落实与澳门金管局达成的支付结算体系建设合作协议。
“深港大都会”，将以此为突破口，大步迈进。
点评：内地以“经济圈”为代表的区域经济社会新模式，打破人为的行政区域的限制，突破画地为牢的桎梏，无疑是更加的发展模式。深圳和香港以共建“大都会”为结合点的协同发展，不但具有中国意义，还在某种程度上具有了亚洲意义。
（摘自：《21世纪经济报道》2008年1月3日，编辑：蔡文清）
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