2018国外物流企业赢利手段分析与对策
摘要：没有一个坚强的指挥中心和内部有机连接的运行网络，是搞不出真正意义上的物流的。世界物流强劲企业在赢利模式上具有诸多优势，值得我们去认真研究、分析，值得我们中国物流企业或正在向物流转型升级的企业借鉴。推进物流业的发展，积极探索适合中国国情的赢利方式。/2/view-386996.htm
关键词：赢利手段；分析；对策
目前世界大型物流公司大多采取总公司与分公司体制，采取总部集权式物流运作，实行业务垂直管理。所以从事物流业务、承担全程服务时，只能有一个利润中心，其他各个机构、各个部门都应该是成本中心，一切听从利润中心的指挥，一切为利润中心服务。?随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，全球物流服务业加速发展，使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂，企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争,也包含物流能力的竞争。对于中国市场来说，如果全社会流通费用降低1个百分点，就可节约资金178亿元。
一、世界强劲物流企业概况与特点
UPS是全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
FedEX是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。其子公司包括FedEX?Express（经营速递业务）、FedEX?Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX?Custom?Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX?Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking?Freight（美国西部的小型运输公司）。从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。
德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，从事邮政、物流、速递（包括DHL业务）和金融服务。从净收入来看，四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。
Maersk?Sealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。
除此之外，还有通运、Ryder、TPG、Expeditors、Panalpina、Exel等物流公司实力强劲。
这些物流企业的特点是：
1．企业规模大、实力强、经验丰富，具有强劲的国际竞争力。他们纷纷拓展国际市场，向世界其他经济体渗透。例如，在中国市场可以看到FedEX、UPS、Exel等物流服务业务。
2．从事运输业和快递业物流服务的企业偏多。如UPS的陆运和空运业务分别占54%和19%，FedEX的空运和公路运输业务分别占83%和11%，日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%，TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%，Panalpina的空运和海运业务分别占45%和31%。
3．物流业务服务对象往往侧重本国或地区。如UPS的美国国内业务占其整个业务的89%，FedEX的美国国内业务占76%，DPWN的欧洲业务占其总业务的70%以上，TNT在欧洲的业务占它总业务的85%，日本通运本土化达到93%。
4．物流市场发达程度与经济发达程度成正比。这些企业集中在美国、欧洲和日本等发达国家和地区。
二、国外物流企业赢利手段分析
通过分析看出非资产型物流公司的盈利能力显然强于资产型物流公司，而且具有竞争力的业务核心是物流管理。其中物流设计、控制、组织、协调能力是其竞争基础。具有代表性的竞争手段有：高度重视物流解决方案设计；在服务操作上严格执行统一的服务标准；坚持严格的质量管理制度；以信息技术和信息网络贯穿物流整个服务过程。国际成功物流企业中，以空运、快递、陆运等业务为主要背景的公司居多，而且规模大、盈利能力强，表明时间敏感性强的运输服务在物流行业的成长空间大，有前途。可以预见，既拥有大量的物流设施、网络，又具有强大的全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大。
国外大型物流公司为了拓展业务，增加盈利，采取的手段如下：
1．整合、并购或兼并弱小物流企业，积极发展综合运输业务，提高利润。纵观世界物流强劲企业，都是能提供运输方面的多项服务，并且在与物流相关的一些行业或者新领域里联合或者兼并，借以巩固或者占领新的市场，从而达到增加利润、赢得客户的目的。
2．业务流程再造，实现人力、物力和财力等物流资源的最优化配置。目前这些大公司都拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络，可以使仓储利用率提高2倍以上。
3．柔性化管理，客户的需要就是公司的服务目标，特殊需要特殊满足，提升客户的满意度。
TNT与Smart?Parcel公司协议的最大优势在于“量身定制”。 客户可以利用计算机或具有WAP功能的手机来决定包裹何时送达目的地，而包裹送到后，信息将自动反馈到客户指定的计算机或手机上。
三、推进物流业的发展，积极探索适合中国国情的赢利方式
尊重社会主义市场经济规律，实行“订单式”管理，认真对待和处理每一份订单，是第三方物流企业获取利润的重要途径。
推进物流企业信息化、标准化、管理现代化和物流技术装备现代化建设，根据企业实际，实事求是地引进或使用ERP等信息软件或技术，是中国物流走向世界，提升中国物流企业国际竞争力的手段。
转变观念，提高企业员工物流管理水平。人员水平提高有三种形式：一是学历教育，二是继续教育，三是岗位培训。注重物流知识普及与舆论导向。要发展物流首先就要让大家知道什么是物流，懂得什么是物流才能知道怎么去干，怎样干最合理。转变观念，提高企业员工物流管理水平，增加员工的工作积极性，是物流企业获取利润的核心。
加强物流界的国际交流与合作，相互之间取长补短。通过学习和交流，才能看到差距，学为己用，知彼知己，发现利润空间。
引入现代企业制度，整合资源，采取合并、兼并和“强强联合”等方法，做大做强中国的物流企业，积极参与国际市场的竞争，把利润空间从国内做到国外。
总之，世界物流强劲企业在赢利模式上具有诸多优势，值得我们去认真研究、分析，值得我们中国物流企业或正在向物流转型升级的企业借鉴。探索适应中国物流企业的赢利模式，既增加了企业利润，做大做强了自己，又提升了整个国家的国际竞争力。
作者单位：辽东学院工商管理学院
(编辑 雨露)
参考文献：
叶怀珍. 现代物流学（第二版）. 高等教育出版社.2006.16-59.
（日）汤浅和夫.物流管理.张鸿译.上海文汇出版社.2002.44-49.
洪水坤，陈梅君. 物流运作案例. 中国物资出版社.2002.100-197.
参照中国物流人才网.
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